相変わらず、朝と言うより夜ですな。
２：５０出発～。早く着いちゃうけど。遅れるよりは全然マシ。
マックでコーヒー買ってGO！
はい、到着。5時くらいに着いちゃいました。
残念ながらすっかり雨です。土曜日は晴れてたのにねぇ。
嫌だなーー。
ああああーーーー。こりゃ。ヤバイね。
前に参加した時も雨だったな・・・・・・。
コース上もこんな有様です。
さてさて、ガソリンタンクを空にして、給油し
マシンを並べます。
ずらっと、150台以上の参加台数。
フリー走行も、給油後だし燃費対策で2週をゆーーーっくり回って
ピットインのマシンが大多数の中、ウチは行きますよ！
がっつり走っておきました。
スタート後のレーシングスピードに備えることが目的です。
路面ウエットですが、小降りになってきました。
が、路面はまだまだウエットだし強く降ったり、風が吹いたり。
雨の時はローリングスタートですが、
小降りのため、ルマン式スタート。
スターティングライダーはワタシ。
(;･∀･)ﾀﾞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ･･･?
3分前が表示され、カウントダウン。
ドキドキ。
スタート！前方よりのスタートだったため、
有利って言えば有利。
イン側に殺到するマシン達を、
まさに横目に、大外から1コーナー2コーナーをクリア。
ここで、かなりの台数をパス。
滑りやすい3コーナー5コーナーを慎重にクリア。
S字区間は気合いで全開。
冷静に、冷静にと言い聞かせながら、ダウンヒル後90度コーナー。
逆バンクになっているビクトリーをクリアし、
うおりゃーーーと全開。1週目はなんと１*位で帰ってきました。
正確には、給油時に教えてもらったのですが、
ピットでは大笑いだったそうです。「男気見せてんなー！」ですって。
路面が悪く転倒が多いこと多いこと。３コーナー、５コーナー、
V字、ヘアピン、ビクトリーが特に多かった。
競っても、無理しないで冷静にならないと、すぐに逝ってしまいます。
ペースカー介入のフルコースコーションがあり、こりゃ良いタイミング！給油ピットイン。
雨も止み始めてドライになってきて、良い調子ー！ってとこでライダー交代。
4時間ほど経過。雨も止んで路面ドライ。
ペースもガンガン上がってきました。
第２ライダーはワタシ走行のウエットタイムから
一気に３０秒短縮。おぉぉ。さすが！
やっぱバイクは乗り手です。コーナリングスピードが全然違うんでしょうなぁ。
練習しなきゃなー。
給油には１０分かけなければいけないレギュレーション。
タイムカードで管理します。
３Lずつしか給油できず、さらに量も決まっているので
燃費の良いマシンを作らなければなりません。
ここで、１０分経つまで待ちます。
ほぼドライ。各チーム頑張ってます！
ウチみたいなノーマル然としたマシンも多いのですが、
おー、懐かしい。テック２１カラーＹＺＦ！良くできてます。
こういうノリ良いですよねー。
ＲＣ２１１ロッシカラーですね。いつかの母国グランプリの奴ですね。
凝ってますねー。
４時前位からまた雨が降り出して、転倒続出。
ウエット→ドライより、ドライ→ウエットの方が難しいですからね。
そして、チェッカー。
少しアクシデントありましたが、７０位以内に入ることが出来ました。
ヽ(´ー｀)ノ
喜ぶ上位入賞者チーム。
の近くで、我がチームもノンアルコールビールで乾杯！
いやー、面白かった。来年も参加したいなぁー。
」
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