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2007年11月

2007年11月18日 (日)

コイル到着

Coil

友人からRZ250R(29L)用のイグニッションコイルが、プラグケーブル付きで届いた。

マジありがたい。

メールには、「このイグニッションコイルは6秒5が出るポテンシャルがありますよ。」

と。

(・ω・;)(;・ω・) どうしよう。

ワタシには出ません。

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日差しは暖かい

Bmwaki

11月って、冬だけど、今年の11月はまだまだ秋ですな。

12月までにはスタッドレスに履き替えたいけど、まだそんな気にならないね。

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2007年11月10日 (土)

土曜日・E46テールパイプトリム取付

あ~、、もう土曜日です。本当に1週間経つのは早い。

こうしている間に、人生はどんどん過ぎていく・・・

約束通り、サービスに出頭してクルマを預けます。

待つこと、小一時間。・・・・・小一時間??

Sn370947

無事に取り付けられています。

「取り付きました。取付にコツがあるらしく、斜めにして差し込んでいくとのことでしたが・・・どうしても入らないので、ナットを削って薄くして取付ました。」

「(^^;)え~!スゴイ大変でしたね。そりゃ。」

そう、部品担当のサービス氏ナットを加工して取り付けていたのです。そうかぁ~。そりゃ大変でしたな。通常のメッキのテールパイプトリムだと動きは良い(コッチをチョイスするケースが多いようで。)ので触ったことあるのだが、この黒いタイプは滅多に見ないそうです。なので、ちょっと差があるのかもしれないと含ませていました。

ん~ロット不良かな?まぁ、もう何か無い限り取り外す事はないと思いますので取り付いたのでヨシとします。

Sn370948

色々いじってて思ったのですか、マフラーの内壁がとても綺麗。ススの類が一切付着していません。ちょっと感心。

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2007年11月 9日 (金)

良いデザインであるからこそ

Panda

フィアット パンダ。チンクがもてはやされる今だからこそ注目すべき・・・・

とかそういうのは置いといても、基本デザインがしっかりしていると

長く楽しめる好例だと言えるでしょう。

こういう景色に良くマッチするクルマですね。

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2007年11月 6日 (火)

錆を落とすぜ!タンク再生計画

盗難放置後引き上げたRZ250Rの一番のダメージとも言えるガソリンタンク。

Sn370909 Sn370910 Sn370911

これをどうするかが悩みの種でした。一応、ヤフオクで外装1式手に入れたんですけど、タンクは穴あきパテ埋め、内部コーティングという感じです。とりあえず何の問題も無いのですが、今あるタンクを観察すると、とりあえず穴あき無し。というのは何とも良いとおもえるようになって・・・・

いろいろ錆落とし研究をすると、出てきたのが、花咲かG。

Sn370920

なんとも、微妙なネーミング。しかも、ずいぶん前からあるんだよね。これ。

知ってる名前だし、今は他のメーカーからも多種多様なこの手のケミカルが出てる。

バイク用品屋で悩むこと数十分(^^;)

花咲かGに決定。この薬品、1本1Lで5250円もします。一応、20倍希釈で再利用可能ですけど、RZ250Rのタンクは全量20L。1本購入しました。

Sn370907 Sn370908

ひどい有様です(TдT)

タンクキャップを盗られてからだいぶ放置されてたんでしょうなぁ。

取説の指示に従って水道水で洗浄。

Sn370912

とにかくスゴイサビ水が出ました。油分を洗浄するために台所用洗剤を投入し、シェイクシィク!情熱的に振りまくります。あまりの異様な光景に実家の母が出てきても振りまくります。

で(ハァハァ)、この状態。

Sn370915

カサブタ状のサビ。ぬぅ・・・これはダメかな。・・外観も酷いのでまさに廃棄物という感じ。

タンク内部全体が真っ赤に錆びています。写真に写ると結構マシなようですが、実態はこれ以上の有様です。

花咲かGは熱で効果を発揮すると書いてあるので、浴槽ぐらいの大きさの浴槽にお湯を張り浮かべるのが良いらしい。

ということで、浴室を使うしかないね~。

花咲かGは中性であること。終わったら超綺麗に掃除することでなんとかヨメちゃんの稟議を得た。

ガソリンコックを外し、ガムテープ等で給油口とガソリンコックが取り付いていた穴をふさぎます。

浴室に移り、タ花咲かGを原液投入。お湯で高い反応を示すという注意書きにそってお湯を投入。

「20Lかぁ・・結構入るなぁ・・・。」と、どんどん入れていたのですけど、なかなか溢れません。

「もしや!」「・・・・・っああああ!」と、寂しく独り言。

そうです。熱湯を入れたため、ガムテープの粘着が弱くなり液が漏れだしたのです。

ヨメちゃんを呼ぶわけにはいかず(ワタシのプライド。)、「ももおもももも!」と心の中で叫んで、現状把握と問題回避に頭フル回転です。

近くにあったガムテープを片手で歯をつかってちぎり、重ねバリをして漏れを最小にして、原液回収用のポリタンのフタをなんとか開けてみました。

「結構こぼれたな。」と、ニヒルに呟きながら1/5ずつ失いながらポリタンに液を移す。

有る程度移し替えると、状況はマシに。どうやら、物理的にフタをしなくてはならないようです。近くにあった綿棒の樹脂製ケースのフタを外し、ガソリンコックの穴ピッチにあわせて加工。穴にガムテープを貼ってその上から即席樹脂製プレートをネジで固定。

これで、下はOK。ポリタンから液を投入。幾分失われたため満タンではないですが、とりあえずこれでヨシ。

上はガムテープを沢山重ねなんとかOK。

これで、浴槽にお湯を張って、24時間くらい寝かせます。満タンではないので途中ひっくり返したり、横にしたりして液を行き渡らせます。

「本当に大丈夫かな。」元来こういう製品に信用を持っていないため、期待しないで液をポリタンに排出。

水圧をかけてシェイクしながら内部を洗浄。もう、繰り返し繰り返し洗浄。

ゴミがキャブに行ったら台無しですからね。

で、これがその効果。

Sn370921 Sn370922 Sn370923 Sn370924

・・・・スゲェ。かなり良い。

これはスゴイ。強いて言えば、炭化したガソリンが(これは元々あったんだろうけど)取れていない。それ以外はものすごい効果。唯一、値段が不満だが、満足。

で、このあとはリンス用の液を巡らせてコーティング。

乾燥に入ります。

乾燥の為に購入したドライヤー。980円。

Sn370929

タンクがすっぽり入る段ボールに入れ、

Sn370927 Sn370926

両端に穴を開けます。片側は排気用、片側は温風用。

簡易乾燥室を作成して乾燥させます。

これで内部は全然問題ないレベルまで行ったんじゃない?

とりあえずやれるところまでやってみます。

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2007年11月 4日 (日)

つ、つかねぇ。

せっかく洗車して綺麗になったので仕上げとして、先日破損させ外したっきり、そのままにしていたE46純正マフラートリム(ブラック)の新しい奴を付けようと、マフラーに差し込むんですけどどうにも付かない。

たしか、差し込んでネジ締めるだけだったはず。

どうも、ロックするネジのナット部分が当たってその先に入って行かない。

ん~、斜めにしたり傾けたりするんですがナットの頭部分が入る所が限界で、「もしや、加工不良なんじゃないのぉ?」

と、思い始めたところで日没。

とりあえず、Dへ。

若い子2人で色々やってくれたんですが、「サービスに行きましょう。」と言うことに。

で、サービスマンがちょっとやってみて、「私が付けて来ますね。」と入庫。

しばらく待つこと数分。

クルマが戻ってきた。

Sn370917

あ~、付いてる。

おお。さすがプロ。トリム修正でもしたんですかぁ?とか思いながら、

「どうやって付けたんですか?」

と聞くと、種明かし。

Sn370918

「・・・・・ネジで留まってないですねぇ。」

サービスさんによると、年式によっては差し込みなんだそうだ。

が、しかし!

が!!!しかしですよ!!!

以前付いてた奴はネジ止めでしたよぉぉぉぉ!

納得いかないので、「確かに、固定されているけど(マジで手で回らないくらい固定されている)、本当にコレで良いんですか?」とワタシ。

「パーツ庫の在庫にブラックじゃないトリムですが、在庫が有ると思うので取ってきます。それと比べましょう。」

ということに。

ま、この時点で「別にコレでもいいかな。」と思い始めてたんですけど、サービスさんが持ってきた在庫を見ると、やっぱりナットのよけが大きい。

個体差と言う可能性もあり、部品取り寄せますので来週来て欲しい。ということに。

自分としては、取れないから良いんですけど、脱落して後方車両に接触して事故にでもなったら不安なので念のため来週行くことにしました。

ということで、続きは来週。

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洗車をするのだよ。

ここのところ、週末天気が悪かったり、出かけたりでタイミングを失い洗車しない期間が長かった。

よって、当たり前のようにホィールが見事に真っ黒。ボディはなんとか見られる程度なんだけどねぇ。

中も、あちこち出かけたお土産(小石とか)が沢山(^^;)

今日はカナリ気合いを入れて掃除しまっせ!

Naka1

ふぅ~、綺麗になった。

Soto1

綺麗になったと思ったら、曇ってきたよ。

とりあえず気が済んだのでOKとする。

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